A mediados del mes de enero de 2023, un l\u00edder de la regi\u00f3n convoc\u00f3 a la comunidad desde El Crucero hasta El Rosario y El Oto\u00f1o para que pusi\u00e9ramos soluci\u00f3n al deplorable estado en el que se encontraba la carretera. Parte de la comunidad se reuni\u00f3 en El Crucero y decidimos conformar un comit\u00e9 inicial de 10 personas que nos representara, para solicitar la pavimentaci\u00f3n a Infraestructura Vial.
Se logr\u00f3 contactar al ingeniero N\u00e9stor Mart\u00ednez, secretario de Infraestructura Vial, qui\u00e9n acudi\u00f3 con sus ingenieros y verific\u00f3 las principales dificultades que ten\u00edamos en la v\u00eda. El ingeniero Mart\u00ednez inform\u00f3 que no se pod\u00eda hacer una pavimentaci\u00f3n, pues estamos en zona de amortiguaci\u00f3n del Parque Nacional (esto tiene sentido), pero s\u00ed pod\u00eda comprometerse a un \u201cfresado\u201d, que es la combinaci\u00f3n entre grava y pavimento y posterior compactaci\u00f3n con la cilindradora, dejando las cunetas listas, y la comunidad encarg\u00e1ndose de hacerles recubrimiento en cemento para mantener el buen estado de la carretera.
Se ten\u00eda estimado que los trabajos iniciaban el 13 de febrero, pero para nuestra sorpresa arrancaron el 7, donde muy juiciosamente hicieron la nivelaci\u00f3n de la carretera desde el kil\u00f3metro 7 de El Crucero hasta la Media Torta. Paralelamente a estos trabajos, la comunidad en cabeza de algunos miembros del comit\u00e9 que se cre\u00f3 inicialmente comenz\u00f3 a recoger recursos econ\u00f3micos con donaciones y rifas de $200.000, con un manejo del dinero transparente, y as\u00ed conseguir recursos para empezar a trabajar en las canaletas; hemos realizado mingas donde unos pocos aportan su trabajo, lo que es v\u00e1lido, y se contrat\u00f3 un maestro responsable del oficio.
Tambi\u00e9n se gestion\u00f3 con Acuabuitrera la donaci\u00f3n de un tubo para canalizar el agua lluvia en el sector de Las Antenas. Posteriormente se esper\u00f3 la aplicaci\u00f3n del material fresado con el paso del cilindro, lo cual se llev\u00f3 a cabo apenas en los primeros metros, aunque sin pasar el cilindro.
Durante los \u00faltimos d\u00edas en que vinieron los trabajadores de Infraestructura, cada vez ven\u00edan menos horas, hasta que finalmente se llevaron la maquinaria con el pretexto de que iba para mantenimiento. Tambi\u00e9n nos dec\u00edan que no hab\u00eda suficientes volquetas para traer el material.
Despu\u00e9s del 20 de febrero no regresaron los trabajadores de Infraestructura. Nuestra carretera no qued\u00f3 ni siquiera a medias y en marzo se convirti\u00f3 en un lodazal m\u00e1s peligroso que antes. El d\u00eda 10 de marzo se encunet\u00f3 el bus de los ni\u00f1os del colegio de El Rosario y, por sobrepasarlo, se encunet\u00f3 al otro lado el cami\u00f3n de la basura, estrell\u00e1ndose el uno contra el otro. Este desastre gener\u00f3 el \u201cplant\u00f3n\u201d del d\u00eda 22 de marzo.
Lo bueno que llevamos de todo esto es que la comunidad ha comenzado a unirse, nos conocemos m\u00e1s entre todos, y estamos trabajando por un prop\u00f3sito com\u00fan; el mejoramiento de la carretera siendo el primer paso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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